Неге автокөліктегі шпатлевка жарылады: 7 жиі себеп

Жөндеуден бір ай өткен соң қанатта жарықшақ торы пайда болды, капотта майысудың контуры шықты, ал кей жерлерде бояу шпатлевкамен бірге түсіп қалды. Әдетте бұл материалдың ақауы емес, дайындықтағы немесе технологиядағы қате. Төменде ең жиі кездесетін жеті себеп және олардың алдын алу жолы. Жөндеуіңізге сай шпатлевканы Novexa полиэфирлі шпатлевкалары бөлімінен таңдауға болады.

1. Шпатлевканы жарамсыз негізге жақты

Полиэфирлі шпатлевка бір компонентті акрил және нитрогрунттарда, сондай-ақ реактивті (қышқыл) грунттарда нашар ұстайды. Уақыт өте олармен бірге қабыршақтанып түседі. Оны тазартылған металға немесе қатайған екі компонентті жабынға жағады.

Алдын алу жолы: ескі қабатты металға дейін алыңыз немесе шпатлевканың астында дұрыс жабын екенін тексеріңіз.

2. Металды тегістемеген

Тегіс бетте шпатлевкаға ілінетін ештеңе жоқ. Шпатлевкалау алдында металды сызаттар пайда болуы үшін P80-P120 абразивімен өңдейді.

Алдын алу жолы: жөндеу аймағын шегінен асыра тегістеп, майсыздандырыңыз.

3. Қатайтқышпен қателесті

Қатайтқыш тым көп болса, қабат морт болады, ал артық пероксид кейін дақ болып шығады. Тым аз болса, шпатлевка қатаймайды және отырып қалады. Әдеттегі норма массасы бойынша шамамен 2 %, нақты мөлшері шпатлевканың паспортында көрсетілген.

Алдын алу жолы: қатайтқышты әр жолы әр түрлі «көзбен» салмаңыз және біркелкі түске дейін араластырыңыз.

4. Бір реттегі тым қалың қабат

Қалың қабат біркелкі қатаймайды: сырты қатып қалған, іші әлі жоқ. Ол көбірек шөгеді және уақыт өте шеттерінен жарылады.

Алдын алу жолы: бірнеше жұқа қабатпен жағыңыз. Терең майысуды түзетумен барынша тартып шығарып, шпатлевкамен тек тегістеген дұрыс.

5. Шпатлевка міндетке сай таңдалмаған

Қатты қызатын немесе дірілдейтін бөлшектегі қарапайым шпатлевка ерте ме, кеш пе жарылады. Тоттан пайда болған тесікте армирлеусіз ол жай ғана түсіп кетеді.

Алдын алу жолы: капотқа, шатырға және коммерциялық көлікке алюминийлі шпатлевка, тесіп өткен коррозияға шыны талшықты немесе көміртекті шпатлевка алыңыз.

6. Суықта немесе ылғалда жұмыс істеді

+10 °C-тан төмен температурада реакция баяу жүреді, қабат толық қатаймауы мүмкін. Ылғалды металл мен конденсат жабысуды нашарлатады.

Алдын алу жолы: бөлшек пен бөлмені жылытыңыз, далада тұрған суық металды шпатлевкаламаңыз.

7. Шпатлевканы қорғаныссыз қалдырды

Шпатлевка ылғал сіңіреді. Тегістелген бөлшекті грунтсыз ұзақ қалдырса, әсіресе далада, қабат су жинайды, ал оның астында коррозия басталады. Тегістегеннен кейін шпатлевканы грунтпен жабады.

Алдын алу жолы: соңғы тегістеуден кейін грунттауды кейінге қалдырмаңыз. Қолайлы толтырғыш грунттар автокөлік грунттары бөлімінде бар.

Жарықшақтар пайда болып қойса

Ұсақ жарықшақтарды үстінен сылап жаппайды: олар қайта шығады. Ақаулы қабатты сау негізге немесе металға дейін алып, себебін ескере отырып жөндеуді қайта жасайды.

Шпатлевкаңыздың неге жарылғанын анықтағыңыз келе ме? Фотосын WhatsApp-қа +7 778 313 92 77 нөміріне жіберіңіз, біз себебін және материалдарды айтамыз. Шпатлевкалар мен грунттар Алматыдағы қоймада бар.